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Os problemas no transporte público de Ubatuba continuam e a população tem usado as redes sociais para relatar atrasos, superlotação e falhas constantes na operação da SOU, empresa que venceu a licitação e permanecerá responsável pelo serviço por até 20 anos, sendo 10 anos de contrato inicial, com possibilidade de prorrogação por igual período. Mesmo com um histórico de reclamações, a empresa foi a vencedora do processo licitatório.
Passageiros afirmam que os atrasos chegam a ultrapassar uma hora e meia em algumas linhas, especialmente nos horários de pico. Em bairros mais afastados, há relatos de usuários que acabam caminhando até o Centro para evitar perder compromissos.
“Quem usa esse transporte aos finais de semana sofre, parece que ninguém sai de casa. Uma hora e meia de espera é demais”, comentou um morador nas redes sociais. Outro usuário reforçou a insatisfação ao lamentar a falta de regularidade dos ônibus: “Ficar esperando esse tempo todo é não se importar com o povo. Somos nós que pagamos esse valor alto”.
Segundo os relatos, as dificuldades não se restringem aos atrasos. Moradores mencionam falhas mecânicas frequentes, veículos em más condições de uso, superlotação e mudanças repentinas nos horários das linhas, situações que, segundo os usuários, se repetem há meses. “A prefeita brigando por milhões enquanto o povo sofre”, disse outra moradora, em crítica à atual situação do transporte.
A SOU assumiu o contrato definitivo em agosto, com validade de 10 anos e possibilidade de prorrogação por mais 10. O edital da licitação prevê um investimento de R$ 371,9 milhões, além de uma outorga de R$ 3 milhões para construir e requalificar Pontos de Conexão Operacionais (PCOs). Ao vencer o processo, a empresa garantiu permanência em Ubatuba mesmo diante das inúmeras queixas apresentadas pela população durante o período de operação emergencial.
Entre as melhorias prometidas na licitação estão a implantação de um Centro de Controle Operacional (CCO), que permitirá monitorar a frota em tempo real, e a renovação dos veículos. A frota será composta por 36 ônibus operacionais, sendo 14 zero quilômetro, e três reservas. O conjunto total previsto no edital inclui 39 veículos entre ônibus convencionais, miniônibus e micro-ônibus, todos equipados com ar-condicionado, acessibilidade, Wi-Fi e câmeras.
O município também aprovou um subsídio ao sistema. Assim, mesmo com a tarifa técnica de R$ 15,75, os passageiros pagarão R$ 5,00 nas linhas tronco e regionais, e R$ 2,50 nas alimentadoras.